新疆大杂烩，攻略、游记、图片乱炖（二）

今天没什么好玩的，霍尔果斯口岸集市又小又冷清，不推荐大家去，旁边正在建一个大的集市也不知何时竣工。这里几乎全是江浙一带生产的冒牌欧州货，但我们几人逛啊逛的居然还逛了半天，晕倒。中午到达伊宁，我们很八卦地去伊梨河大桥看有没有传说中的维族婚礼，真的有！好几拨呢，不过只有花车、花童和家人在拍照，新郎新娘都没在，大概黄昏才出来举行婚礼吧。巩留大草原和那拉提大草原的草都枯黄了，我想春夏季会比较美。路都很好，伊宁附近交通有点繁忙，之后就人烟稀少了，则克台至那拉提有段路年久失修。晚上本可以住在镇里，但薛师傅说要体验哈萨克游牧风情，怂恿封同学住在马路边那拉提草原上哈萨克族人的蒙古包（我强烈反对无效），60元/晚，里面挂了许多华丽的民族服装来挡风，也是给游客穿戴留影的。


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那拉提森林公园：与四川云南的森林公园有点象，我们没有进去玩，门票好象是20元（不远处有个那拉提渡假山庄，门票50元，里面很多小别墅）。从森林公园往巴音布鲁克的路边有养蜂人卖蜂蜜、花粉和蜂王浆，据说质素较好，因为附近无农田蜜蜂只能采野花，没有农药污染云云。
天鹅湖:门票12元（司机可免票，我这里说的司机均指出租车司机，不知自驾游能否免票）。进景区大门不久右手边有一条小路，从这里拐进去可见一小水塘，里面不时有天鹅在此游玩（真正去到景区观鸟亭的话，天鹅都停留在很远的地方，要用高倍望远镜才看得到）。天鹅湖并不是一个湖，而是范围很广的沼泽地，当地蒙古同胞在约一公里以外设置了栏杆，游客可骑马或坐他们的马车进去（节假日30元/人，司机可免费。如果走路进去的话单程约半个小时，雨季就走不了乐），不需要另外购票。十月初大部分天鹅都已飞走，我们只在之前提到的小水塘看到两只留在此地过冬的天鹅，不过心里已经很雀跃了。并且，令人兴奋的是，我们看到了天鹅的起飞（我们走得太近把它们吓跑了，真是过意不去）。以前看纪录片介绍天鹅的起飞程序，由于天鹅体形大分量重，故不能似其他鸟类般轻盈地直接腾空，而需在水面上作一段距离的助跑才能飞起（类似飞机升空的原理）。看到它们那两只胖胖的脚掌在水面上吧哒吧哒地打起水花，直跑了约七八米才飞得起来，实在有趣。

九曲十八弯：在山顶可以看到九曲十八弯的全景，颇为壮观。这里本来不收门票，赚钱有方的蒙古同胞又在山下设了围栏强行收钱（12元/人，司机可免票。封同学和收门票那家伙讨价还价十分钟，最终不得不足数交钱，失败！）。其实也可以绕到蒙古人看不见的地方走上去（这样就不用交钱了），只是上山会有点远，大家若时间充足不防一试。中央电视台前段日子拍剧集《东归英雄》在山顶留下一个类似宫殿的建筑物，拍完原要拆走，当地人却要求不拆，难道觉得很好看？在我们眼中也就是一个与周遭景观格格不入的东西（里面空荡荡只剩些废弃的垃圾）。
交通:那拉提至巴音布鲁克镇63公里，是一条年久失修的山路，路面不时有碎沙石。去天鹅湖和九曲十八弯要租当地的吉普车（200元/辆，宾馆一般都有），景区里特别多岔路（后半段根本就没路，都是车压出来的），如果没有当地人陪同最好不要自己开车进去，容易迷路。
住宿:青松宾馆（0996-5350018），新建不久的宾馆，很干净。60元三人普间，另加床位20元。
饮食:就在青松宾馆吃（我们几乎每道菜都和老板娘讨价还价，她都傻了）。巴镇很小，镇上整洁的餐厅没几个。

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沙漠公路：最早修建的沙漠公路起点在轮南油田，石油公司特地在此建了沙漠公路零起点的纪念碑。随着石油业的兴旺，沙漠公路从原来只有一条发展到现在纵横交错的格局。
胡杨林公园 沿沙漠公路由轮南往南，公园就在路边，门票50元（真黑，趁假日乱涨价，司机还不能免票）。我们去的时候胡杨树刚开始变黄，大部分是青中带黄或者发灰，当地人说大概要到10月21号之后才会变成金子般的颜色。我们在公园周围观察环境，发现工作人员正在不断在林边钉铁丝网，想扩充公园面积。公园对面也有大片胡杨林，他们倒是没围起来。如果围铁丝网的目的是要保护胡杨林，应该两边都围起来才对，但他们只把河边最漂亮的那片胡杨林围起来圈钱，还在里面建了这个亭那个塔的，气愤！
塔里木河 胡杨林公园往南约7公里，河水既浅且黄，裹着大团泥沙艰难向前移动，不留意看，几乎以为是一条静止的河流呢。我们把车停在桥下，然后在桥上由河这边走到对岸，美其名曰“徒步穿越塔里木河”，哈哈！
沙漠风光：距零起点界碑约十公里处的西面是沙漠区，有条小路通往沙漠深处，因为时间关系我们没开进去。沙漠边缘五彩缤纷的荆棘丛在暧暧日照下格外艳丽，只是蚊子奇多！我们仅驻足逗留了几分钟，便招惹了数群不知多少年未尝新鲜人血的蚊子前仆后继，最终我们是落荒而逃。
交通：走314国道，从库尔勒出发约133公里处有到轮南的分道（路口有指示牌），个人强烈推荐走这条路，不管是去轮南或库车。因为这条路又宽又直，不仅无收费站，还不限速。314国道上布满警察（不知道是不是近期该路段发生过几起严重交通事故再加上国庆黄金周的缘故），路边停着许多装有测速器的伪装警车（不留意看不出来）。我们不小心在限速80公里的路段开到88公里，罚款100元（有些车才超了3公里也同样被抄牌）。轮南到库车同样不需走回314国道，可走轮库伴行公路（也是沙漠公路），在轮南沙漠公路零起点处可看到东河塘的指示牌，沿东河塘方向一直往西会经过一个检查站，之后有指标牌往北是“轮克路”，一定要走轮克路（当然继续往东河塘开也没问题，多走一点路而已，但后半段路况不好），经过牙哈乡后可回到314国道，再往西走约24公里即到达库车。走这条路能省35元路费，车不多，路很好走，最重要的是没警察测速。算了一下，只多走了约10公里而已，实在划算。
饮食：有道是“吐鲁番的葡萄哈密的瓜，库尔勒的香梨顶呱呱，叶城的石榴人人夸，库车的少女美如花”。但库尔勒市区里根本看不到有香梨卖，估计本地人吃香梨都吃腻了，他们都把香梨运到大城市去卖高价。314国道边倒有许多梨树挂满沉甸甸的小香梨，直看得我们眼睛发亮，就是鼓不起贼胆去摘几个。晚上在库车夜市吃宵夜，感觉一般。
住宿 库车的宾馆也很多，我们住在解放路的粮友招待所（0997-7122007，就在库车宾馆斜对面），50元的三人普间，加司机床位15元。环境还算干净，老板姓况，人很热情，还带我们到处玩。








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历史名城库车：作为古代西域龟兹国都城、昔日丝绸之路的战略重地，如今的库车繁华不再，只能从散落在城内各处的古城墙遥想昨日辉煌。库车的历史古迹很多，如库木吐拉千佛洞、克孜尔千佛洞、克孜尔尕哈峰火台、克孜尔尕哈千佛洞、苏巴什昭怙厘大佛寺、龟兹遗址，自然风光也十分值得一看，如大小龙池、大峡谷和克孜尔亚山等。
克孜尔亚山：从库车出发，沿独库公路（217国道）北上，十几公里便进入克孜尔亚群山。克孜尔亚群山大多呈褚红色，在地质运动的作用下呈现各种古怪有趣的造型。当地旅游局很有意思，在每个能让人产生联想的山头下都设了一个碑，上书该景点名称，如“布达拉宫”等等。
克孜尔千佛洞：从库车出发，沿独库公路（217国道）北上，约20公里处西面有一往拜城的分支，从该路往拜城方向再走54公里左右，有路牌指示克孜尔千佛洞的方向。千佛洞始建于公元前三世纪，石窟分为东西区，各开放约8个石窟。景点门票10元，如需参观东西区的石窟分别收费25元。东区因路程稍远故较少游人（那天只有我们三人去，景区不得不派名工作人员全程陪着我们，负责开门锁门，顺便讲解和答疑）。石窟过去遭到德国和日本鬼子的强取豪夺，几乎所有的佛像都已荡然无存，连壁画上的金粉和金线亦被剥离（这大概是自己人干的），旧时还有当地人在部分石窟内居住，烟火熏黑了窟内的壁画。东区有个石窟，内有保存较完整的壁画，其中一个佛像刻画得栩栩如生似要从墙上走下来，已作为代表作之一印制在门票明信片上了。石窟不得照相，随身小包都必须寄放到存包处。特别提醒，东区与西区间的小树林里长了好多无人看管的梨树，都挂着沉甸甸的小梨，份外香甜多汁。
天山大峡谷 独库公路北上，距库车约170公里，门票40元/人（真黑，圈景赚钱的典型）。峡谷气势雄奇，令人叹为观止，长约3.7公里，来回要三个小时。谷内由维族采药青年发现的阿艾石窟已不对外开放。
交通：不错的柏油路。
饮食：晚上在著名的“一杆旗”抓饭连锁店吃饭，没吃到最受欢迎的油焖羊腿饭（店员说中午就卖完了），但羊排饭也很美味（大力推荐，就是有点油）。该连锁店在全疆开了好多分店，乌市、库尔勒、哈密、喀什、独山子、石河子、奎屯、奇台等城市都有。至于当地特产，库车最著名的是白杏，还有一种奇特的小吃叫做“杏包仁”（即杏肉包杏仁），可惜我们没看到。



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克孜尔尕哈烽火台：从库车出发向北出市区后可见一个十字路口，往西是新和，往北是独山子（独库公路），往东是轮克路，在此路口拐向新和方向，过了水泥厂在西北方向有一砂石路，沿此路往北开约几公里可到达克孜尔尕哈烽火台，烽火台往北再几公里就是克孜尔尕哈千佛洞了。烽火台始建于汉代，据称是目前新疆年代最久、保存最完好的烽燧，现只余孤零零两座高耸的土台，此处地势开阔，又无围栏，远处即可见烽火台遗迹。门票8元/人，只有一名看守兼售票员（旅馆老板说如果我们早点去的话售票员还没上班，这样就不用买票了）。
克孜尔尕哈千佛洞：始建于唐代，规模较克孜尔千佛洞为小。我们到达时恰逢售票员兼导游带着另一群人去看石窟（石窟都锁了门），我们就在附近的石窟扒在门上看了一下（壁画与克孜尔千佛洞类似，保存得也不好）。这里同样只有一名售票员，虽然他很想从山上冲下来卖票给我们，但我们没耐烦等他回来就走了，不知票价几何。
库车大寺 纯旅游观光景点，已经没人在里面做礼拜了，还要收10元/人的门票，里面也没啥好看头。
龟兹古城墙：分散在城内各处，以老面粉厂对面的最成规模，竖着一块“龟兹古城”的石碑。
古渡巴扎：期五才有，我们没撞上，郁闷！
交通：库尔勒至博湖县城约66公里，是一交通繁忙的路段。库尔勒至吐鲁番的高速公路正在修建中，明年可望通车。
饮食：中午本打算去吃一杆旗的油焖羊腿饭一了心愿，但同伴肠胃受不了，改在库车建设路的“馋私猫卤猪蹄”饭庄吃饭，卤猪蹄不错，菜价很便宜。下次去新疆我一定要吃上一杆旗的油焖羊腿饭！！
住宿：博湖县城“大众旅馆”（0996-6626881），是新开的旅馆很干净，50元的双人标间，加司机10的床位费，便宜吧，我们软硬兼施死磨烂缠才谈到的价格。封同学临时有事与我们在库尔勒分手，我们努力把她讨价还价的优良品德继续发扬光大！

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博斯腾湖：我们之前去了喀纳斯和塞里木湖，此时对湖泊已出现审美疲劳。该湖芦苇丛生，水鸟自在，颇似江南景色，产有五道黑等名鱼。据说门票30元，不过我们去的时候没人收门票，现在仍然怀疑是不是没走对，但我们去的那个地方有游艇（坐游艇倒是要收费的，可到对岸，据称景色漂亮一些），有当地人开的专向游客推销的烤鱼烤虾档，也有好几辆车到这边玩和拍照，难道收费点已撤了？真纳闷！
交河古城：古城始建于汉代，保存得较为完整，据称明代仍有民众在此居住。门票40元（平时才30元，司机不能免票），不让带脚架进去以保护这座夯土版筑而成的古城。我们下午7点钟进城，此时已近黄昏，游人稀落，特别适合在里面发呆冥想，我们足足逛了一个半小时直至太阳下山。
饮食与住宿：吐鲁番饮食与住宿都很方便。

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高昌古城：高昌古城损毁较严重，只余城中心的佛寺经后人修补保存得较完整。按我们司机薛师傅的话是，“耶！有啥好看的，一堆土包包！”高昌古城门票30元（平时20元，司机免费）+马车费20元，不过我觉得坐马车没太大意思，是直接把你拉到佛寺，照完相就拉出来的那种，还不如在古城到处晃来得悠闲（时间不够除外）。我们早上10点半入城，在城内东走走西逛逛，直逛得口干舌躁，嗓子冒烟吐鲁番的温度不是盖的！高昌古城真是好逃票啊，过了大门口绕着城墙走，随便找个矮点的地方就可以爬进来了，不知景点工作人员有无留意。
火焰山：就在吐鲁番去高昌古城的路边，当地旅游局还在此处竖了条孙悟空的金刚棒。火焰山连绵不绝似火焰升腾，颜色偏紫。嘻嘻，不收门票，随便看，虽然没什么好看头。
葡萄沟 套票要收60元哪，都是些人文景观（什么纪念馆之类的，葡萄沟只是五个景点其中之一）。后来我们跟了一个当地小男孩对门口警卫说只进去买葡萄干不参观景点，他们也给放行。之后我们付小男孩20元，现在就觉得如果不跟着他直接和警卫说进去买葡萄干的可能也会放行，实在不行的话，那个小男孩家人的电话是13199954420，叫艾克拜尔，如果在他家吃饭或买葡萄干，还可以请你吃现摘的新鲜葡萄，走时又送了一小箱，他姐姐蛮漂亮的。我们在沟里狂买葡萄干，王中王、王后、女人香（好吃，玫瑰香味）、男人香（有核），前两种是无核白，后两种则是紫葡萄（铁质更丰富），都是20元/公斤，不知是否当地最便宜，但一定比乌市巴扎卖的便宜。因为封同学在乌市买的葡萄干，比我们的贵一倍不止。

坎尔井：我们没进去，呵呵，下次有机会再去，虽然没啥兴趣。
达坂城：我们路过，在高速公路上可见号称亚洲最大的达坂城风力发电站，一排排巨大的风车蔚为壮观，只是当时风不大，都没怎么转起来。
交通 高昌古城距吐鲁番约40公里，火焰山在路边，葡萄沟则在刚出城不远的地方，都是在同一个方向。吐鲁番至乌市为高速公路，也有警察测速，要小心哦！
饮食与住宿：同第一天。再次建议在二道桥买新疆特产，可以买盒装的新疆瓜果，携带方便，个人推荐买哈密瓜和葡萄（肉质脆爽，不象在内地吃到的较软，香梨则没有太大区别），椒盐薄皮巴丹木和奶油味银杏也很受同事欢迎。

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后记：此行若不含机票和自己购买的新疆特产，每人只花了不足3200元（含车费、门票、饮食与住宿），再剔除意外支出660元（第二天爆胎买新轮胎费360元，深夜赶往北屯冲上新铺沥青的路面罚款300），每人还不到3000元，便宜吧，证明我们坚定不移地走有价必还的路线非常有效。可惜就有后遗症，回到家后去超市购物，收银员报价***元，我脱口而出道：“小姐，便宜点吧，给我打个八折好吗，实在不行八五折，要不九折？”[-_-]
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