新西游记 自驾奥托广州至拉萨之第三章

    接下来我们离开江孜，准备经浪卡子到羊卓雍错，最后回到拉萨的。虽然知道这段路不是很好走，但也没想到接下来迎接我们的浪卡子是夺命九十公里，这段名副其实的搓板路现在想起仍然心有余悸，一路颠簸再颠簸，飞沙走石，如果不是途中经过漂亮的满拉水库圣湖羊卓雍错，这条路绝对不想再开第二次了。 前面这位大叔开的是“宝马车”，居然和我们一路相伴走了几个小时，我们用汽油的家伙斗不过吃草的？因为路实在太烂了，这是浪卡子夺命九十公里。

    数个小时后“宝马”车又在我们旁边经过，看看周围就明白什么叫山路。

    浪卡子途中的山路。它们肯定是冲红灯，幸好我刹了车。

    你就如远方的灯光，一直在等候，一直在庇佑着俗世中的我们匆忙沧桑的掠过你身旁。一路的风景在你眼下永远是不褪色的底片。

    前往浪卡子途中的山路，拔腿狂奔的羊群，像战斗机似俯冲下去，飞沙走石就是这样的情景。

    我们必须赶在天黑前离开恶心的浪卡子搓板路，车子一个拐弯宁金岗桑峰（7191高）庞然大物突然跃出，顶峰高耸突兀，多条冰川就在山路旁边几乎和我们擦肩而过，惊愕得我们顿然倒吸一口冷气。

    触目惊心的卡惹拉冰川。

    一对外国情人骑车游西藏。我替他们担心，我们在羊湖回程的时候他们还在上山的路上，那时天都已经黑了下来，不知他们如何在瑟瑟寒风下骑上羊湖垭口，又在哪里安营扎寨。

    我们在拉萨，及周边晃荡了一个多星期，今天整装向纳木错出发了。

    念青唐古拉山，是西藏著名的护法神，北部草原众神山的主神。

    又一次经过当雄，在修路，有点担心纳木错的路不知是否好走？我们的小车能顺利爬上垭口吗？

    天气说变就变，我们经常在冰雹中穿行，满路都是闪闪亮的珍珠。

    自己总结了下，车子的情况还是挺顺利，走很次的牛北公路也照颠过去，真感觉象“越野” 。

1、小故事发生在从拉萨出发前往日喀则的时候，几乎都是柏油路，很好跑。只是发生了一些小插曲：早上从拉萨出发到日喀则，中途下车发现右后胎漏气，结果上演了一出高原换胎，用了将近半个小时。放慢动作…换胎后，和一辆藏民开的蓝色奥托在中尼公路上飙了一轮车。赛事坚持了一个多小时，最后我们胜出。嘿嘿。

2、一定要小心冷车打火，我们由于没有经验，有两次打不着火，很狼狈。一次在江孜，后来拖去修，很快搞定了。还有一次在纳木错，一夜大风雪把车全盖住，打不着火，要几位大侠推才终于打着了。其实这些情况都可以避免，后来我吸取教训，在那曲打火时就没事了，一定要踩好离合，右脚放在油门上，稍一启动，就要把握时机加油。万一打不着，可以尝试多几次，一边打一边轻点油门。

3、车子由于排量不够，爬坡比较吃力。在纳木错，和羊湖，很多越野车都是把人放下来，尤其冰雪封路更是。我们还是挺幸运，用一档勉强连人带车搞上去，实在不行，我决定用倒档。

    连续的急弯，加上冰雪路面，再加上陡坡路。纳木错的垭口爬得战战兢兢。

    纳木错，小伙子一边放羊一边高歌，还很高兴得和我们打招呼。

    纳木错，牧牛姑娘。

    离开纳木错的时候，远方云层密布，不知是不是又在下雪。

    终于再次抵达那曲，饱受考验后这时的高原反应已经没有当初来时强烈，我们跑到山上去看草原日落，还吃了重庆火锅。我们第一次抵达时才吃了一只桔子，有什么办法不瘦4公斤。

    羌塘草原的日出。

    羌塘草原上的云，被风吹乱了方向，富有诗意。

    又一次经过了申格里贡山。下了山后，可能由于一路颠簸，副驾驶的车窗电动升降失效，开了以后发现再也关不上。这回恐怖了，刺骨寒风直往车里灌，还得面对唐古拉和昆仑两座大山，前路茫茫。幸好急中生智，在衣服堆里拿出只在纳木错穿过的羽绒衣，堵住了车窗，这样下来才幸免成为两条风干咸鱼。

    再见了，西藏。跨过了唐古拉山就进入了青海境内，我们朝着昆仑山进发。

    沱沱河大桥是长江上的第一座大桥，我们即将跨越长江。回程到武汉我们反方向再跨一次长江军山大桥，这样来来回回就是历史上著名的“四渡长江”！

    沱沱河附近就是长江的源头，“滚滚长江东逝水”就从此处开始。

    青藏铁路上试运行的列车。

    可可西里的这段路有很多这样的管子，不知有何作用。

    昆仑山一过，景色迥然不同。走青藏线翻越昆仑山的人不知是不是都有这种体会，昆仑山能把青海一分为二，一半是青藏高原，一半是荒漠般的干旱区柴达木盆地。

    柴达木盆地，往格尔木途中，一只恐龙从山间钻了出来，又惊又喜。

    格尔木。与青藏铁路交汇的小路口。

    柴达木盆地上空，一朵孤独的云，一直大笨鸟。